Volando lejos

Pronto cumpliré un año desde que no toco un Trike Ultraligero; algunas cuestiones han surgido desde entonces:

• Innox creció de 15 a 35 personas
• Regresé al ciclismo de montaña
• Indirectamente participé en la creación de un criadero canino
• ... mi mente en general se dispersó a otros rumbos ...

Sin embargo existe algo que no ha cambiado: no existe día que no voltee al cielo y piense "quiero volar"

Entonces, ¿qué pasó? ¿porqué no seguí volando? En realidad el sentimiento de no-volar permanecía sin mucho análisis hasta ayer; me dispongo a conceptualizar en palabras los pensamientos para clarificarlos.

¿El Trike ultaligero es lo que busco, busqué o estoy buscando?

Pros

• Es una opción relativamente económica de estar volando
• Almacenamiento y operación con costos manejables
  
• Es versátil, seguro y fácil de volar
• Es divertido
• Cualquier campo puede ser una pista de aterrizaje**

Contras (probablemente existen por mi propia ignorancia)

• Su autonomía no es admirable
  
• Su velocidad máxima es baja (inclusive el famoso Tanarg)
• Si subo mucho, hace frío
• Cualquier campo puede parecer una pista de aterrizaje y no serlo
• Soporta únicamente un pasajero
  

En resumen, el Trike es un juguete divertido que no me llevará más lejos de lo que puedo imaginar a menos que lo empaque y una pequeña mudanza (con su módico costo) lo lleve a donde quiera (con los riesgos y trabajo de re-armado involucra).

El contraste natural de mi conclusión sería inmiscuirme en el mundo de la aeronáutica privada; donde la velocidad y distancias comienzan a ser más interesantes para el viajero insaciable. Sin embargo y por justicia, analizamos la situación:

Pros

• Autonomía considerable
• Velocidad generalmente suficiente para el aficionado que no pretende saltar ningún charco
• Soporta más de un pasajero
• La puerta de entrada a las grandes aventuras aéreas
  

Contras

• Entras al mundo de los costos infinitos (ignoro el detalle de todos)
  
• Matriculado
• Aeropuerto
• Hangares
  
• Licenciamientos
• Consumibles
• Mantenimiento
• Entras a una cultura diferente, donde la afición se encuentra con una cara algunas veces menos grata del volar

Si ignoramos por el momento los pros y contras de cada una de las opciones podemos volcar la atención a algo más básico: ¿qué es lo que quiero?

• Volar: Me gusta la adrenalina de arrancar, despegar, volar bajo, volar alto, aterrizar y volver a empezar
• Viajar: Es un hobbie para mi esposa y su servidor desde el primer mes que nos conocimos
• Sentir: La adrenalina forma parte de mi búsqueda constante. No es que vea a esto como una fuente de felicidad, simplemente es una adicción que cuando puedo me gusta experimentar
• Entretener: Tener un avión es un hobbie que demanda tiempo completo en la mente y fines de semana de sano esparcimiento

Finalmente, ¿qué es lo que no quiero?

• Un ancla: Me gusta viajar; no quiero llegar al fin de semana y decir: no puedo salir de viaje porque no usaría el avión
  
• Un límite: Si soy propietario de un avión, ¿podré ir únicamente a dónde este me lleve?
• Peso familiar: Las aventuras en Trike son exclusivamente en pareja; ¿cuándo la familia crezca? Esto ignorando el hecho que mi pareja me mandará a volar con mi hobbie más rápido de lo esperado
  
• Un flujo no aprovechado: El gasto económico constante que genera un avión, ¿no duele en ningún momento?

Supongo que tendré que editar esta entrada en breve cuando una respueste asalte a mi neo-corteza; por el momento ya logré el objetivo: poder escribir lo que pienso, creo que ahora lo puedo pensar mejor.